Dia del trabajo en un pais de vagos y envidiosos

No suelo ver mucho la tele. Soy mas de disco duro. Pero ayer, confundido en un lunes puente sin saber si la liga estaba decidida o si la prima de riesgo se había echado novio, mi mando a distancia me llevo a un canal donde un mini-bill-gates expliacaba el porque, a sus 16 años, le habían dado un Premio Emprendedor del Mes para llevar a su "empresa" a Silicon Valley. Sobre todo me sorprendió verle hablar de como el éxito les había llegado al tiempo que redactaban su business plan (el que trabaje en una empresa que hace un business plan, que tire la primera piedra). Nada menos.

Baños de niños, cenas y Pocoyo;nuevo rebote zapinguero.

Esta vez para ver a los líderes de los cursantes de España contar su estrategia para el día del trabajador. Y despotricar contra el gobierno y los empresarios. Y entre ellos supongo, incluirán al chaval del acné que estará haciendo las maletas (si las tiene) a los estates.
Y me dio que pensar. Por que se tiene tanta manía en este país a los empresarios? Es cierto que el pequeño genio pubertino es una excepción. Pero bien pensado, en este país (y en cualquiera) todo el mundo puede ser empresario. Claro, todo el mundo que dedique unos años de trabajo a desarrollar una idea o habilidad que le permita crear valor añadido. Y que renuncia a vacaciones, copeteo, ropa de marca e hipotecas a cambio de financiar esa idea. Y que le dedique 7 días a la semana y 24 horas al día (aunque algunos días se hagan mas largos). Si tiene suerte o si es un talento, empezará a emplear gente y a generar beneficios a partir del primer año. Beneficios no para comprarse un chalet en Marbella, sino para poder pagar una letra o hacerse un viajecito con la parienta. O simplemente contratar a un estudiante durante el verano que le ayude en el bar mientras el "solo" tiene que estar disponible al teléfono durante el mes de agosto..
Y si las cosas no le van tan bien, pues noches sin dormir, casa en peligro de embargo, despedir a "compañeros" que han pasado con ellos media vida. Y al final, el INEM de descuento.
Y es que es raro en esta sociedad nuestra de vagos y envidiosos, el oír a nadie valorar esos riesgos que los empresarios toman para, a fin de cuentas, formar el tejido económico y laboral de cualquier sociedad libre y basada en el mercantilismo. Y que es mas fácil salir a la calle en el día del trabajo a quejarse de todo lo que "no nos dan" en lugar de llevar en volandas los chavales que con edad de hacer botellón, decidieron encerrarse en una habitación a emborracharse de Linux y a tomar las riendas de sus vidas. Y consecuentemente, las de sus futuros empleados , esos que prefieren un trabajo de 9 a 5 y los primeros de Mayo , en la playa.
Lastima que seguramente lo hagan en los USA. O en otro país donde los emprendedores y genios sean ensalzados en lugar de criminalizados.

Bajo coste. Bajo "appeal"

Ayer comenzo a operar Iberia Express. Pero que nadie se lleve a engaño. Esa ultima letra que lo convertiría en "Express-o", deja claro que ni George Clooney con sus tarjetas de Frequent Flyer ni la mega conocida marca de café, va a esponsorizar esta nueva forma de volar. Un momento; " es esta una nueva forma de volar?"
Eso aun no me queda claro.
Ayer cuando intente hacer mi facturacion a traves de la pagina de Iberia, me lleve la agradable sorpresa de que mi vuelo no seria operado por Iberia, sino por su filial de bajo coste, vueling (- si te atreves).
A parte del nombre diferente y de una reduccion significativa de la edad de los tripulantes ( es el gran hermano de los aires, aunque no se pueda nominar a ninguno), las diferencias entre ambas no son muchas. Iberia dejo claro hace mas de una década que su mercado objetivo son 2 grupos: los estudiantes, emigrantes y mochileros. Muy sensibles al precio de los billetes y con capacidad critica nula en lo referente a "calidad aeronáutica". Y el otro grupo de los ejecutivos de empresas españolas donde el "Business is a must". Así que lo que pasa de la cortinilla hacia atrás, da un poco igual.
Mi duda surge ahora con el como una empresa con esa politica , puede segmentar su mercado hacia el bajo coste y hacia (según denota el vuelo medio vacío de ayer entre Madrid y Alicante) su "nueva" empresa de bajo coste: "dos aerolíneas de bajo coste dependiente de una aerolínea de bajo precio? Alguien me lo explica?".
Iberia se ha beneficiado en los últimos años de el boom emigrante de desmarca a nuestro país y la constante ida y venida de familiares, deseosos de visitar la tierra prometida y a quien "el síndrome de la clase turista" (disculpen me los ecuatorianos de 1,50) no les preocupa en demasía, Esto ha hecho que nuestra linea aérea estandarte sea el hazmerreir de los viajeros que , como yo, no ven justificado pagar 3 veces mas por un billete business a cambio de un plato de pasta recalentado y un vaso de vino a las 9 de la mañana. Sobretodo cuando otras lineas aéreas europeas siguen fieles a "un cliente hambriento es un cliente descontento". Y que coste que mas de la mitad del pasaje de este vuelo, viaja por trabajo.
Mi opinión es que , si Iberia quiere resultar mas competitiva, crear mas lineas de bajo coste no es la solución. Sino ofrecer servicios competitivos y establecer pináculos con sus clientes, que desemboquen en lealtad a la marca y , si fuera necesario, a un posible incremento de tarifas.
For the record: el vuelo Alicante-Barcelona-Copenhaghen en el asiento de la Barbie, ha costado la friolera de 500€. No esta mal para el bajo coste.

La ley de Murphyson

Como todos los viernes me preparo para volver a casa. Hoy hay una pequeña diferencia. El vacio dejado por Spanair ha dejado un hueco para que los tiburones de Iberia cuelen Vueling ofreciendo precios de Concorde y sevicios de Ryanair. Pero que se le va hacer (snif)
Asi que salgo de casa a las 7:00 am y voy dando un paseito hasta la estacion de tren. El barrio en el que habito es super tranquilo. Solo me cruzo con una mujer que va a trabajar con su Seat Leon (como ha cambiado el cuento) y decide salir del parking al tiempo que pasa el unico viandante del sur de suecia (ese soy yo). Primera coincidencia. "Me aparto"
Llego a la estacion de tren y desde la pasarela veo como se me escapa uno. No importa. Tengo tiempo de sobra.
Al llegar al anden, leo en una de las pantallas al estilo Sport Bar que hay un accidente entre Malmo y Lund y los trenes estan parados. Vamos, como decirte al salir desde Madrid a Barcelona que los trenes estan atascados en Zaragoza. "Tengo que pensar rapido" me digo "O hacen una via nueva, o estoy jodido"
Decido meterme en el primer tren que va hacia el sur. Basicamente porque es lo que hace todo el anden. "Donde vaya Vicente..."
1 hora en el tren y no llegamos muy lejos. Mensajes continuos de un conductor que habla como Joe Cocker y mi sueco latino, incrementan mi ansiedad.
Despues de 1:30 llegamos a Lund. Por megafonia nos dicen que han puesto 40 autobuses para llevarnos a Malmo. Si consigo subirme en el primer autobus y saltar desde el al primer tren de Malmo, creo que llegaria a tiempo al aeropuerto para rogarles que me aceptaran en mi vuelo. Calculo. 10% de probabilidad de que esto ocurra. Sobretodo porque no hay ni un autobus a la vista.
Otra decision rapida: "un taxi!"
Me voy a la parada y el primero en la fila es un Serbio:Darko. "Tough guy". Adiestrado en matar con sus manos desnudas. "Que he hecho yo mal hoy?
Me "informa" que la bromita del suicida que salto a la via, me va costar 200€. Comparo. Perder el avion y no volar hasta mañana= "priceless". "Con el sargento me ".
Animado por la perspectiva de hacer la caja de una semana en un dia, el balkano pisa a fondo. "Un tio comprometido con sus clientes. Asi me gusta"
Llegamos a Kastrup. Hay un numero inusual de taxis Suecos. "No soy el unico que ha roto la hucha hoy"
Salto del taxi, corro por la terminal. Tengo exactamente 25 min antes de que mi vuelo salga. Menos mal que ya tengo mi tarjeta de embarque "online".
Accedo al control de seguridad. La poli me informa al ver mi cara de estres, que voy tarde. "No estas ayudando, chata"
Esquivo tres familias con niños y consigo evitar el Bip del arco que siempre dice la verdad. Vuelta a la carrera. "Ya me pondre el cinturon" Salgo disparado hacia una de las pantallas de los vuelos solo para encontrar que mi vuelo esta retrasado 1:30 minutos. WTF????
No son ni las 10 de la mañana y ya voy asi? Es el unico vuelo de toda la manana que esta retrasado. Cual es la probabilidad de que esto ocurra? Por que siempre se cae la tostada del lado de la mantequilla? Por que siempre que te pones unos calcetines sin mirar, te los pones al reves? Es el viernes 23 el nuevo viernes 13?
Reflexiones sentado esperando como acaba este dia del que solo llevo unas horas. Intensas,si. Pero solo unas horas.

Intercontinental fligths

The Region of Murcia is about to open their new international airport. An airport that will connect their tomatoes and caldero to the blue eyed people with thick wallets. Today's option to be trapped in the Mediterranean Cancun of La Manga, is to drive 40 min to Alicante Airport.
But what happens if you are not one of these whitesocks+sandals kind of guy? What if your reason to eat plane food (if any) is to actually produce rather than consume? Well ... Good luck. When you look at the number of flights available from those touristic airports to business destinations it rather pathetic. And I'm afraid to Murcia wont be an exception.
Maybe I'm just saying this because I am sitting in a city that I never intended to travel to and because my 3 hours flight has turned into a 24 hours one. How can things go so wrong? Well... They can. But what really makes a difference is the people's will to solve problems (rather than create more) and options to choose from. Spanish airlines and Spanish airports offers very little of both.
Let me just tell you what happened yesterday.
While waiting for boarding to my flight from Copenhagen to Barcelona, I noticed that the incoming fligth was retaining the passangers in the aircraft for over an hour. Which meant we would be late. Again.
When they finally came out, I learned that one of the ground staff did break the plane door. Which made it very hard to open and impossible to close. "A plane with no door=no good" (you dont need to be a frequent flier to know that).
After much deliveration, the over qualified and undermanned SAS staff shouted some confussing directions about going to the next gate and board to Madrid flight. "oh no" - i thought
Not that I dont like Madrid. But when you only have 2 days to spend with your loved ones before you need to start dealing with this again, it's not such a good idea to start your trip this way. Plus the 177 passagers on BCN would never fit on the other fligth. But for some reason I made it. This is going to be Ok, I thougth. First mistake.

The boarding of the selected ones took nearly 2 hours. Must have been the undermanned and this time not so qualified SAS staff. Plus the confussion of what to do with the luggage of BCN fligth. Needless to say, the cabin crew were super polite and service minded during this Spanair tapperware meeting. And very reasuring about everyones connecting flight. lol
The fact that I have been in these situations far too many times and that I had online flight search, made me doubt that. The chances that I would manage a connection to Alicante or Murcia were at best, slim. For hose sleepy, go back to the beginning of this post.

So a few thousand miles , a few nintendo screens (thanks to my underaged companion) and a few peanuts later, I landed in Madrid.
One could think that they had enough time to organise all the connections. The fact is that they had. But for some reason. They didn't. I was left in an empty terminal and the reasurement that , as a ground staff told me: "Be aware: you will not flight today"
So they offered me a flight the day after. There was stil some late flights, but they argued its only Iberia and they are too far away in another terminal (?????).

Anyway. I could manage to enjoy my godsons birthday celebrations at Madrid casinos and jump on this other plane (already 45 min delayed) one day later

And now I enjoy my sofa with both my little ones on my lap making it hard to finish this post before I need to start packing again. I have the feeling that Murcia will lose another business traveller very soon ;)